Sagar Marine Mini Luxe Peniche Logement Navigante

Moteur diesel 4 cylindres PERKINS SABRE 92Cv avec 2234 heures, hélice 4 pales et inverseur PRM 500
Groupe électrogène BETA BB905R 6.5Kva 50Hz 1500rpm dans son cocon

1 convertisseur/chargeur VICTRON ENERGY 24/3000/70 (neuf juillet 2021)

BATTERIES:
4 x140 Amp Mastervolt Gel usage domestique chargées par la prise de quai ou les panneaux solaires ou l'alternateur 24v
1 x 110 Amp démarrage moteur neuves en 2016 chargées par l'alternateur séparé 12V
1x 90 Amp pour le démarrage du groupe électrogène (datant de 2016) et chargée par le groupe
3 bouteilles de gas dans le coffre extérieur
4 x panneaux solaires de 350 Watt chacun

12 / 24 batterie volts, 220 générateur de volt, 220 tension d'alimentation à quai, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai

Péniche réplique d'une luxemoteur hollandaise construite en 2003 par le chantier britannique Sagar Marine LTD à Brighthouse. Selon les spécifications du constructeur, la barre de quille est en 25mm, les fonds en 8mm, la coque en 6mm et la superstructure et le toit en 4mm. Isolée par de la mousse polyuréthane projetée. Certification CE Cat.C. Dernier carénage février 2023.
Ce bateau de croisière a été rénové par les propriétaires actuels améliorant encore plus la vie à bord autant pratique que agréable. Les travaux effectués sont entre autres:
nouveau revêtement de sol, et vaigrages, l'ajout de la terrasse sur le toit avant, un chauffage à fioul dans le salon supplémentant ainsi le chauffage central existant à gaz vers 7 radiateurs et les 4 convecteurs électriques et offrant surtout une douceur très agréable.
L'ajout également du réfrigérateur et congélateur dans la timonerie pour plus d'autonomie pour la vie à bord à l'année.

Les fenêtres fixes sont toutes double vitrage sur leur partie fixe et simple sur la partie ouvrante au dessus, les hublots et les vitres de la timonerie sont en simple vitrage, toutes les ouvertures sont équipées de moustiquaires et stores.

RESERVOIRS:

1 x 430L diesel pour le moteur
1 x 450L diesel pour le chauffage
3 x réservoirs pour l'eau potable en inox 1467L au total

Cabine avant propriétaire avec lit central (140x190) et une belle hauteur sous barrot de 2m. Un radiateur (chauffé par la chaudière à gaz) ainsi qu'un convecteur électrique usage sur prise de quai, penderie, rangements, et une clim. Le petit couloir abrite une machine à laver (derrière le rideau) et un coffre fort bien caché. En face la salle de bain avec baignoire/douche (dimension 50x130) et une hauteur sous barrot allant de 1.85 à 1.95m. Lavabo, wc électrique et de nombreux rangements. Un petit ventilateur apporte de l'air chaud quand le poële est allumé dans le salon. Le salon offre une belle hauteur sous barrot de 1.93m, le récent poële à fioul Dickinson améliore le chauffage de cette pièce de vie, en plus des radiateurs alimentés par la chaudière à gaz ou les convecteurs électriques. Une deuxième arrivée de clim. se trouve sous le bar du salon.
Cuisine en U bien équipée, cuisinière 4 feux, four et grill tout gaz, micron onde. Chauffage varié, avec les convecteurs électriques intéressants lorsque le bateau est sur prise de quai, ou le chauffage au fioul DICKINSON offrant une chaleur douce et très cosy, ou encore les radiateurs à eau chaude fonctionnant à la chaudière à gaz.
Ensuite on monte dans la timonerie, avec ses deux portes latérales, pratique pour les manoeuvres, une bonne ventilation et l'accès au bateau. L'ancienne assise a été remplacée par un réfrigérateur et un congélateur nécessaires pour la vie à bord et l'année.
Enfin on descend vers la cabine arrière, actuellement avec un seul lit simple, le second a été retiré et stocké mais peut être ré-intégré. Lit simple ( 1.20m x 1.90.m) à tribord, et de l'espace pour un bureau et du stockage. Un wc électrique à tribord et en face une douche (dimension: 55x96 et hauteur sous barrot de 1.85 )

CHAUFFAGE CENTRAL:
chaudière ALDE gas de 6.7Kva vers 7 radiateurs.
CLIM deux unités 12,000btu AC (une dans la chambre avant l'autre dans le salon)
Chauffe eau (220V et échangeur moteur)

frigidaire dans la cuisine, 24V DOMETIC CoolMatic CRX 110 récent neuf en septembre 2021)
1 autre frigidaire et 1 congélateur en 220V installés dans la timonerie
Poele DICKINSON Diesel (modèle ALASKA neuf en octobre 2022) avec 3 ventilateurs propulsant l'air chaud dans le salon et la salle de bain.
Les 4 convecteurs électriques salons et cabines, sont utilisés sur prise de quai, ou avec le groupe électrogène si besoin.

4 feux(s) gaz cuisinière