RHEINSBERG 1300 KLASSIK Propulseurs D'étrave Et Poupe
2 propriétaires uniquement!
- Bateau REF# · 247637
- Longeur hors tout · 12.98m
- Année · 1994
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 7
- Moteur · 1 x gasoil 34cv, Vetus M4-14 (1994)
- Visible à · Canal du Midi
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Détails supplémentaires
Chantier | Zakland |
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Visible à | Canal du Midi |
Capacité carburant | 340.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 800.0 L Total - 3 Cuve(s) |
Capacité réservoir eaux noires | 2,050.0 L Total - 5 Cuve(s) |
Dernière expertise | 31/12/2012 |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 34cv |
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Marque et le modèle du moteur | Vetus M4-14 (1994) |
Heures moteur |
moteur1= 2800 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | arbre d'hélice |
Hélice(s) | 3 blade |
Consommation carburant (approx) | 1.5 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 4 noeuds |
Vitesse Max | 6 noeuds |
Puissance groupe | 5KVA |
Heures de générateur | 610 |
Pièces de rechange moteur |
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Moteur de 33 Cv Vetus Mitsubishi M414.
Propulseurs d'étrave et de poupe
Groupe éléctrogène Vetus GHS 6/8 de 5Kva avec 550heures au compteur
Dimensions
Longeur hors tout | 12.98m |
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Bau | 3.85m |
Tirant d'eau Min | 0.60m |
Tirant d'eau Max | 0.60m |
Tirant d'Air | 2.36m |
Deplacement | 8,000kg |
Hauteur sous barrots | 1.99m |
Stationnement | Marina |
Systèmes électriques
230 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | A déplacement |
Finition | Peinture finition |
réservoirs d'eaux noires et grises. Tous les réservoirs sont en Inox
Vedette fluviale de construction allemand destinée au marché de la location en série limitée. Construction de qualité et bien agencée pour optimiser l'espace intérieur et le nombre de personnes à bord.
Propulseurs d'étrave et de poupe
Groupe électrogène
Double poste de pilotage
Aménagements
Nombre total de couchages | 7 |
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Nombre de lits doubles | 2 |
Nombre de lits simples | 3 |
Cabines | 2 |
Lavabo | 2 |
Douche | 2 |
Toilettes | 2 Toilettes (Chasse d'eau sous vide) |
la dinette peut être convertie en couchage occasionnel.
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Four | |
Evier | |
Glacière | |
Frigo | |
Moquette | |
Rideaux | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Non-fumeurs |
la dinette peut être convertie en couchage occasionnel.
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Amarres | |
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Parre battages | |
Gaffe | |
Echelle de bain | |
Propulseur arrière | |
Propulseur d'étrave |
Manuel Lofrans guindeau
1 ancre(s)
(Danforth)
Equipement de Navigation
Compas | |
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Stéréo | |
Horloge | |
Feux de navigation | |
TV |
propulseur d'étrave et propulseur de poupe.
Equipement de Sécurité
Gilets de sauvetage | |
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Bouées couronnes | |
Projecteur de pont | |
Corne | |
Echelle d'embarquement |
1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Vedette fluviale habitable à vendre en France. Boatshed Midi Canals est heureux de proposer cette vedette assez inhabituelle et construite en Allemagne pour un projet de marché de la location plutôt luxueuse qui n'a malheureusement jamais vu le jour.
Bateau bien conçu, tout l'espace intérieur a été pensé et optimisé pour maximiser le nombre de couchage et garder un espace journalier correcte. Bien équipé pour les longues croisières et la vie à bord si souhaitée.
Actuellement amarré tout proche du début du canal du midi et du canal du Rhône à Sète.
La plage arrière est suffisante pour 2 personnes et celle avant, de dimension correcte et permettant de profiter de l'extérieur en toute sécurité pendant les navigations notamment si vous avez des enfants à bord. Quant au pont supérieur il est accessible aussi pour les bains de soleil.
Double poste de pilotage à choisir en fonction de ses envies ou de la météo.
Propulseurs d'étrave et de poupe facilitant ainsi les manoeuvres et amarrages.
Ce bateau faisant moins de 13m a beaucoup à offrir, et vous permettra de passer partout et également de vous amarrer sans grande difficulté dans la plupart des ports et marinas. De plus, la présence de réservoirs d'eaux grises et eaux noires vont faciliteront l'accès aux navigations des eaux intérieures des Pays Bas, Allemagne, Belgique.. ou bien simplement l'amarrage dans certains ports ou cela est obligatoire.
Les quelques auréoles d'anciennes fuites d'eau sont toujours visibles, néanmoins les travaux de réfections des fenêtres ont été fait.
Ce bateau passera partout sous les ponts du système fluvial mais la hauteur sous barrot intérieur est plus que correcte avec 1.99m partout.
Pour plus d'information ou organisée une visite à bord, contacter, James, votre courtier local de Boatshed Midi Canals.
Informations non contractuelles.
Prix négociable.