Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Grand Banks 42 Classic TRAWLER

Vie a Bord Possible
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  315451
  • Longeur hors tout  ·  12.45m
  • Année  ·  1973
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  8
  • Moteur  ·  2 x gasoil 120cv, FORD LEMON (1973)
  • Visible à  ·  East ILe de France or Normandy
Boatshed Paris
Boatshed Paris
Pascal Gaetan

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Ken Smith
Chantier American Marine
Visible à East ILe de France or Normandy
Capacité carburant 1,600.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 750.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 250.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 120cv
Marque et le modèle du moteur FORD LEMON (1973)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 Blades Bronz
Consommation carburant (approx) 14.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 8 noeuds
Vitesse Max 12 noeuds

2 moteur Diesel Ford Lemon de 120 CV de 1973
Le moteur tribord a été refit en 2013 et totalise 473 heures de navigation depuis
Le moteur bâbord a été refit en 2015 et totalise 303 heures de navigation depuis
Le propriétaire nous communique une consommation de 14 l /h pour les 2 moteurs, en navigation maritime à ma vitesse de 8 Knots.
La vitesse maximale est de 11 knots.
1 batterie destinée au démarrage moteur et 2 batteries pour les servitudes.
Les batteries sont rechargées par les moteurs en navigation et la prise de quai.
Une liste des travaux effectués est disponible ainsi que le suivi de maintenance.

Dimensions

Longeur hors tout 12.45m
Longeur flottaison 11.80m
Bau 4.13m
Tirant d'eau Max 1.28m
Tirant d'Air 3.65m
Deplacement 15,000kg
Hauteur sous barrots 2.00m
Stationnement Marina

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Bateau Mythique du chantier AMERICAN MARINES, ce GRAND BANKS 42 CLASSIC de 1973 construit en fibre de verre représente la nouvelle génération de cette série.

Aménagements

Nombre total de couchages 8
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 2
Douche 2
Climatisation 1 Climatisation Unités
Toilettes 2 Toilettes (électrique)

Deux portes latérales permettent l'accessibilité à l'intérieur du bateau. La timonerie, spacieuse, cosy et très lumineuse offre une vision panoramique sur l'extérieur. Cet espace est composé sur sa partie arrière d'un grand salon avec sellerie cuire récente pouvant également faire office de double couchage d'appoint. A noter que le salon est équipé d'une glacière sous un siège de la banquette, d'un bar et d'une machine à glaçons Sur l'avant à tribord le poste de pilotage avec ses instruments de navigation Radar, GPS, sondeur détecteur de poissons permettant des navigations maritimes hauturières. A bâbord une belle cuisine, bien équipée cuisinière gaz 3 feux , four multifonction (four, grill, micro-ondes) Réfrigérateur fonctionnant sur le 12 volt et le 220 volt. En contre bas sue l'arrière, la cabine du propriétaire composée de 2 couchettes doubles de 120 x 190 cm séparées par un coin bureau. Vaste salle de bain privative à tribord avec baignoire sabot, lavabo et WC électriques. Nombreux rangements, penderies profondes. en contre bas du poste de pilotage le pick avant est composée d'une cabine avec 2 couchettes simples de 84 cm aux épaules, 70 cm aux pieds x 190 cm de long. Cabine avec salle d'eau indépendante comprenant une douche un lavabo et un WC électrique ELECTROSCAN avec centrale d'épuration fonctionnant à l'eau de mer 'ou avec du sel). Nombreux rangements et vastes penderies.
La hauteur sous barrot est de 2.00 m dans tout le bateau.
L'eau chaude est fournie par un chauffe eau électrique d'une cinquantaine de litres.
2 gros radiateurs électriques, et 4 petits radiateurs soufflant fonctionnant sur le 220 V assurent le chauffage.
Bateau climatisé.
2 Cuves inox récentes pour l'eau douce (1x 500 litres et 1 x 250 litres)
1 cuve inox neuve de 250 litres pour les eaux noires & grises.

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Glacière
Frigo
Congélateur
Rideaux
Climatisation
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Non-fumeurs
Machine à glacons
Four à micro-ondes
Machine à laver

Deux portes latérales permettent l'accessibilité à l'intérieur du bateau. La timonerie, spacieuse, cosy et très lumineuse offre une vision panoramique sur l'extérieur. Cet espace est composé sur sa partie arrière d'un grand salon avec sellerie cuire récente pouvant également faire office de double couchage d'appoint. A noter que le salon est équipé d'une glacière sous un siège de la banquette, d'un bar et d'une machine à glaçons Sur l'avant à tribord le poste de pilotage avec ses instruments de navigation Radar, GPS, sondeur détecteur de poissons permettant des navigations maritimes hauturières. A bâbord une belle cuisine, bien équipée cuisinière gaz 3 feux , four multifonction (four, grill, micro-ondes) Réfrigérateur fonctionnant sur le 12 volt et le 220 volt. En contre bas sue l'arrière, la cabine du propriétaire composée de 2 couchettes doubles de 120 x 190 cm séparées par un coin bureau. Vaste salle de bain privative à tribord avec baignoire sabot, lavabo et WC électriques. Nombreux rangements, penderies profondes. en contre bas du poste de pilotage le pick avant est composée d'une cabine avec 2 couchettes simples de 84 cm aux épaules, 70 cm aux pieds x 190 cm de long. Cabine avec salle d'eau indépendante comprenant une douche un lavabo et un WC électrique ELECTROSCAN avec centrale d'épuration fonctionnant à l'eau de mer 'ou avec du sel). Nombreux rangements et vastes penderies.
La hauteur sous barrot est de 2.00 m dans tout le bateau.
L'eau chaude est fournie par un chauffe eau électrique d'une cinquantaine de litres.
2 gros radiateurs électriques, et 4 petits radiateurs soufflant fonctionnant sur le 220 V assurent le chauffage.
Bateau climatisé.
2 Cuves inox récentes pour l'eau douce (1x 500 litres et 1 x 250 litres)
1 cuve inox neuve de 250 litres pour les eaux noires & grises.

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Passerelle
Bimini
Propulseur d'étrave

électrique AVON guindeau
2 ancre(s)
(Danforth)
100.00m de chaîne
80.00m de bout
Guindeau électrique en laiton de marque AVON
Ancre QCR avec 100 m de chaine
Une seconde ancre montée sur une ligne plombée composée de 50 m de cordage et 10 m de chaine.
Nombreux pare battage.
4 cordes d'amarrage de 20 m chacune
1 Passerelle électrique utilisée également en bossoirs.
Couverture des instruments de navigation du Fly bridge
Bimini complet sur le Fly bridge

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Radar
VHF
Radio VHF DSC
GPS
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
DVD
Fish Finder
Sondeur

VHF SDC Radio Marine NAVICOM RT 650
1 GPS FURUNO
1 GPS MAGELAN NAV 1200
1Speedomètre SUMLOG
Pilote Automatique RAYMARINE
1 Radar FURUNO
1 Compas

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Corne
Echelle d'embarquement
Barre de secours

3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)

2 pompes de cale électrique et 1 pompe manuelle.

Commentaires du Broker

TRAWLER à vendre en France.
Boatshed Paris à le plaisir de vous proposer à la vente ce GRAND BANKS 42 CLASSIC avec place de port possible soit dans l'Est Parisien soit dans un port de la Manche.
Bien que ce bateau soit de 1973 il a été particulièrement bien entretenu pas son propriétaire actuel. De nombreux éléments d'intérieur ont été rénové par un ébéniste de marine dans les règles de l'art. Les moteurs ont été refit en 2013 pour l'un et 2013 pour l'autre et ne totalise que très peu d'heures de navigation depuis. Le bateau a été sorti en 2021, l'antifouling a été fait, les anodes changées ainsi qu'un traitement efficace sur l'osmose.
C'est le bateau idéal pour des navigations maritimes, voir hauturières en fonction des équipements de sécurité embarqués. Pour les navigations fluviales, une fois le Bimini et le parebrise abaissés, le tirant d'air passe à 3.40 m et la majorité des fleuves et rivières de France lui sont accessibles
Avec son immense et très confortable carré, la spacieuse cabine de propriétaire arrière et ses deux salles d'eau c'est un bateau sur lequel il est tout a fait envisageable d'habiter à l'année.
Le propriétaire dispose de deux emplacements qu'il est possible de reprendre après accord des capitaineries. L'un est dans un port très prisé de l'Est Parisien et le second dans un port Normand de la Manche.
Taxe annuelle de francisation environ 400 €

Pour plus d’informations et prises de rendez-vous contactez, Pascal, votre courtier chez Boatshed Paris.
Informations non contractuelles.
Prix négociable.
Ce bateau a été inspecté et photographié par Pascal Gaëtan de Boatshed Paris. Cliquer ici pour contacter le broker

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

Over 17 Years

Why are you selling her?

Mainly in the North Mediterrean Sea and in the East French Coast in Normandy

Where have you sailed her?

Time to have a new project!

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.