Forbes & Co. Scotland Laurent Giles 48
- Bateau REF# · 26405
- Longeur hors tout · 14.60m
- Année · 1965
- Construction · Bois à franc bord
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 8
- Moteur · 1 x gasoil 60cv, Thornycroft (1965)
- Visible à · South of France
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Détails supplémentaires
| Architecte | Laurent Giles |
|---|---|
| Chantier | Forbes & Co. Scotland |
| Visible à | South of France |
| Capacité carburant | 450.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 450.0 L Total - 2 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 60cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Thornycroft (1965) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 bladed variable pitch |
| Consommation carburant (approx) | 4.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5.5 noeuds |
| Vitesse Max | 6 noeuds |
Baterias: 1 x 12v (para motor) 4 x 6v (domestico) todas del 2005. 2 alternadores 24v (motor y eje), 4 tomas de corriente 220v en el barco.
Batteries: 1 x 12v (for engine), 4 x 6v (domestic use), all from 2005. 2 alternators 24v (engine and shaft), 4 AC outlets 220v in the boat.
Dimensions
| Longeur hors tout | 14.60m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 11.00m |
| Bau | 3.20m |
| Tirant d'eau Min | 2.30m |
| Tirant d'eau Max | 2.30m |
| Deplacement | 18,000kg |
| Hauteur sous barrots | 2.00m |
Voiles
| Grand voile à ris | Lee Sails (Hong Kong) - bôme enrouleur (1995) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (1995) |
| Autres voiles | 2 mesana/mizzen () |
| trisail () | |
| foque de labor/working gib () | |
| tormentin/stormgib () | |
| trinqueta/staysail () |
| Equipement de Spi |
|---|
Velas: un total de 11 velas de varias edades.Sails: total sail inventory of 11 sails of different ages.
Systèmes électriques
24 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai
Construction
| Construction | Bois à franc bord |
|---|---|
| Coque | Quille longue |
| Finition | Peinture finition |
Casco de madera recubierto de cobre. 1 deposito de 115 l de kerosena para calefaccion y cocinaHull is wood (Iroko on grown oak frames) with copper sheating (a copper bottom investment!). 1 115 liter/25 gallon tank for kerosene for heating and cooker/oven
Aménagements
| Nombre total de couchages | 8 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 4 |
| Cabines | 1 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
Distribucion interior: camarote con litera doble en proa. En popa hay una conejera para 1 persona. El salon se puede convertir en una litera doble y 3 sencillas. Hay lavamanos en el bano y tambien en el camarote de proa.Interior distribution: forward cabin with double berth. Aft there is a single pilot berth. The saloon can be converted into 1 double berth and 3 singles. There is a handbasin in the heads compartment and also in the forward cabin.
2 feux(s) Autre cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
Distribucion interior: camarote con litera doble en proa. En popa hay una conejera para 1 persona. El salon se puede convertir en una litera doble y 3 sencillas. Hay lavamanos en el bano y tambien en el camarote de proa.Interior distribution: forward cabin with double berth. Aft there is a single pilot berth. The saloon can be converted into 1 double berth and 3 singles. There is a handbasin in the heads compartment and also in the forward cabin.
2 feux(s) Autre cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Cagnards | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe |
2 winch(s) de drisse
8 winch(s) d'écoute
électrique Custom built guindeau
4 ancre(s)
(1 CQR (30 kg increased to 36 kg), 3 Danforth)
120.00m de chaîne
Windpilot (2005) régulateur d'allure
Avon annexe ()
2.5CV hors-bord (2002)
Molinete puede funcionar con 60 o 120 AmpWindlass can work with 60 or 120 Amp
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radar | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Compass: Sestral; Log, Speed, Wind & echosounder: B&G; GPS: Magnavox MX100; Autopilot: Sharp
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Projecteur de pont | |
| Perche IOR | |
| Harnais de sécurité | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
4 pompes de cale (1 manuel / 3 électrique)
Commentaires du Broker
Quite in style, the owner of this boat welcomed me on board with classical music. This beautiful classic has been around the world a few times. Her current owner has made her his base for journeys as far away as the arctic and Australia. He has sailed her single handedly on several weeks crossings and has adapted her in several respects to his needs. She has proven to be a safe and reliable boat in any circumstance. Note: Offers on the asking price may be considered.
Muy apropiadamente, el propietario de este clásico me invitó a bordo con música clásica. El barco ha sido su casa durante muchos años y su base para viajes a lugares como Australia y el Arctico. Ha dado la vuelta al mundo varias veces, navegando mucho rato en solitario. Está comprobado en varias circunstancias que es un barco seguro. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
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