Dufour 24 Besoin De Rangement/refraichir
Offres
- Bateau REF# · 233766
- Longeur hors tout · 7.32m
- Année · 1965
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 4
- Moteur · 1 x essence 2 temps 9.9cv, Yamaha (1989)
- Visible à · 20 Mins Narbonne
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Détails supplémentaires
Architecte | Michele Dufour |
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Chantier | Dufour, La Rochelle |
Visible à | 20 Mins Narbonne |
Mécanique
Moteur | 1 x essence 2 temps 9.9cv |
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Marque et le modèle du moteur | Yamaha (1989) |
Heures moteur | Inconnu |
Refroidi par | Direct |
Barre | barre franche |
Transmission | hors-bord |
Consommation carburant (approx) | Inconnu |
Vitesse de croisière | 5 noeuds |
Vitesse Max | 10 noeuds |
On nous conseille que le moteur fonctionne correctement.
Il existe une prise de courant au rivage mais nécessite un panneau de fusible approprié
Dimensions
Longeur hors tout | 7.32m |
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Longeur flottaison | 5.94m |
Bau | 2.50m |
Tirant d'eau Min | 1.21m |
Tirant d'eau Max | 1.21m |
Deplacement | 3,000kg |
Voiles
Grand voile à ris | - bande à ris (1965) |
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Génois/foc | needs attention! - Enrouleur (1965) |
Voiles besoin de travail
Systèmes électriques
12 batterie volts, 1 batterie(s) chargé(s) par: prise de quai
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quillard |
Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
Nombre total de couchages | 4 |
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Nombre de lits doubles | 1 |
Nombre de lits simples | 2 |
Cabines | 1 |
Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
Aménagements
Evier |
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Accastillage de pont
2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
15.00m de chaîne
20.00m de bout
Equipement de Navigation
Compas | |
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VHF | |
Pilote automatique | |
Sondeur |
Ne sais pas si tout est en état de fonctionnement
Equipement de Sécurité
1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)
Commentaires du Broker
Bon 24 pied nécessite un per de so in. Non utilisée pendant 3 ans, avec le propriétaire actuel depuis 10 ans.
Un vrai crédit à Dufour pour un bateau de 1965 qui, s'il s'agissait d'une voiture, serait très rechercher.
On nous dit que le moteur est en bon état de fonctionnement, mais les voiles et les gréements nécessitent une attention, pas de fuites de cabine ou de cale évidentes.
Ces détails du bateau sont soumis à contrat.
Note: Les offres sur le prix demandé peuvent être considérées.