Marex 280 Holiday
deuxième propriétaire
- Bateau REF# · 324216
- Longeur hors tout · 8.95m
- Année · 2003
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Semi-deplacement
- Couchettes · 5
- Moteur · 1 x gasoil 190cv, YANMAR 4LHA DTP (2003)
- Visible à · Rhône
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Détails supplémentaires
| Architecte | Marex Boats Norway |
|---|---|
| Chantier | AS MAREX (Fevik in Norway) |
| Visible à | Rhône |
| Capacité carburant | 220.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 220.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 10.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 190cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | YANMAR 4LHA DTP (2003) |
| Heures moteur |
moteur1= 900 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 4 Blade Bronze |
| Consommation carburant (approx) | 5.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
Moteur Yanmar de 190cv
3 batteries dont 2 x 110Ah servitudes, 1 démarrage
Batteries chargées par alternateur ou chargeur Sleipner Compact II chargeur marine.
GE portatif Kapor 1,6Kw à essence.
Dimensions
| Longeur hors tout | 8.95m |
|---|---|
| LOD | 7.70m |
| Longeur flottaison | 8.12m |
| Bau | 2.79m |
| Tirant d'eau Min | 0.85m |
| Tirant d'eau Max | 0.84m |
| Tirant d'Air | 2.60m |
| Deplacement | 3,000kg |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
| Stationnement | Marina |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 240 générateur de volt, 240 tension d'alimentation à quai, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Semi-deplacement |
| Finition | Gelcoat finition |
Merex est un chantier Norvégien de renommé est ce Holiday 280 à l’air bien solide. Après une avarie sur le Rhône en 2022 (voie d’eau de 10 à 20cm de profondeur seulement) le bateau a été mis entre les mains d’un chantier et l’arbre d’hélice, l’hélice et presse étoupe ont été changé factures à l’appui.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 5 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 3 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 1 Toilettes (Manuels) |
Cockpit central bien abrité par un « hard top » sur la partie pilotage avant et un taud complet sur la partie arrière. Banquette double au pilotage qui se rabat pour faire office de banquette de salon et dinette (face à l’arrière). Cuisine à bâbord avec frigo. et plaque 2 feux gaz. A l’arrière du cockpit un bain soleil transversal sur le roof de la cabine arrière. Vers l’avant se trouve la salle d’eau avec WC manuel, lavabo et douche. Finalement la cabine avant qui peut servir de salon intérieur avec banquette en U et table centrale ou cabine de couchage avec deux lits en V 1,8m x 0,7m ou lit double en utilisant la table comme sommier. Hauteur sous barrots ici 1,75m. A l’arrière du cockpit la cabine principale avec un lit simple à bâbord 1,95m x 0,7m et un lit double tribord 2m x 1,2m. A l’arrière du bateau une plage de bain avec échelle de bain et douche eau chaude et froide.
Eau chaude sanitaire par échangeur sur le moteur. Chauffage par une centrale Ardic de 4,3kw alimenté par gasoil.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Douche cockpit |
Cockpit central bien abrité par un « hard top » sur la partie pilotage avant et un taud complet sur la partie arrière. Banquette double au pilotage qui se rabat pour faire office de banquette de salon et dinette (face à l’arrière). Cuisine à bâbord avec frigo. et plaque 2 feux gaz. A l’arrière du cockpit un bain soleil transversal sur le roof de la cabine arrière. Vers l’avant se trouve la salle d’eau avec WC manuel, lavabo et douche. Finalement la cabine avant qui peut servir de salon intérieur avec banquette en U et table centrale ou cabine de couchage avec deux lits en V 1,8m x 0,7m ou lit double en utilisant la table comme sommier. Hauteur sous barrots ici 1,75m. A l’arrière du cockpit la cabine principale avec un lit simple à bâbord 1,95m x 0,7m et un lit double tribord 2m x 1,2m. A l’arrière du bateau une plage de bain avec échelle de bain et douche eau chaude et froide.
Eau chaude sanitaire par échangeur sur le moteur. Chauffage par une centrale Ardic de 4,3kw alimenté par gasoil.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de cockpit | |
|---|---|
| Taud entier | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Jupe | |
| Echelle de bain | |
| Propulseur d'étrave |
électrique guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
(plough)
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Radio VHF DSC | |
| Horloge | |
| Feux de navigation |
Equipement de Sécurité
| Bouées couronnes | |
|---|---|
| Corne | |
| Barre de secours |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Marex 280 Holiday à vendre. Boatshed Midi Canals est heureux de proposer cette vedette habitable à vendre. Homologué Catégorie C et aussi capable d’emprunter les canaux c’est un bateau idéal pour vos escapades à deux et explorations des fleuves et côtes plus lointaines sans se ruiner. Pour plus d’informations et prises de rendez-vous contacter Graham, votre courtier chez Boatshed Midi Canals.
Informations non contractuelles.
Prix négociable.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
since 2013
Why are you selling her?
health issue
Where have you sailed her?
from UK to South of France
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