Lowland 491 Par Neth Yachts
Vedette Hollandaise
- Bateau REF# · 324265
- Longeur hors tout · 14.95m
- Année · 1987
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 167cv, MAN D 0226MTE (1987)
- Visible à · Rhône
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Détails supplémentaires
| Chantier | Lowland Yachts |
|---|---|
| Visible à | Rhône |
| Capacité carburant | 1,500.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 3,000.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 95.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 22/05/2023 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 167cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | MAN D 0226MTE (1987) |
| Heures moteur |
moteur1= 5297 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Consommation carburant (approx) | 3.5 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
Moteur MAN de 167cv
Inverseur Twin
Deux circuits hydrauliques indépendants dont un alimenté par le MAN pour le propulseur d’étrave et l’autre alimenté par une pompe électrique Robertson pour le pilote automatique.
7 batteries dont :
4 Victron 220 Ah AGM de mai 2023 pour les services
2 plomb de mai 2022 pour démarrage moteur
1 plomb de 2019 pour démarrage GE
Batteries chargées par alternateur, Victron Quattro (voir ci-dessous) et panneaux solaires.
Victron Quattro chargeur convertisseur 24/5000/120
Dimensions
| Longeur hors tout | 14.95m |
|---|---|
| Bau | 4.55m |
| Tirant d'eau Min | 1.35m |
| Tirant d'eau Max | 1.35m |
| Tirant d'Air | 2.90m |
| Hauteur sous barrots | 1.93m |
| Stationnement | Marina |
Systèmes électriques
12 / 24 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 7 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Lowland Yachts était un chantier familial à Zoeterwoude aux Pays Bas qui a su se faire une solide réputation dans les années 70 pour la construction des vedettes jusqu’à 15m de long. Les années 80 et 90 ont vu la sortie des vraies « Gentelmans Yachts » de plus de 30m de long. Pour cette gamme de motor yachts le chantier a utilisé le nom Neth Yachts. Cette vedette de 15m de 1987 porte lui aussi l’étendard Neth Yachts et sa qualité est évidente aussi bien à l‘intérieur comme à l’extérieur. A noter que le tirant d’air de 2,9m est avec l’arceau et parebrises baissés. Tout monté il fait 4,26m. L’arceau monte et baisse facilement par le biais d’une manivelle. Dernière expertise pour assurance en mai 2023.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 2 Toilettes (Manuels) |
De par l’épaisseur du teck sur le pont ou les finitions intérieures la qualité et confort priment ici. Sur le pont les passavants sont larges et facilitent largement les déplacements. Le pont arrière est couvert par un bimini et le pilotage par un taud qui ferme complètement. Cet espace est assez large pour une huitaine de convives de profiter pleinement du beau temps. En bas le salon profite de la largeur du bateau (4m55) et le fait qu’il n’est pas encombré par un poste de pilotage. Les grandes fenêtres et une hauteur sous barrots de 1,93m renforcent le sentiment d’espace. Vers l’avant la cuisine et dinette. La cuisine est toute électrique et digne d’un appartement. La dinette se transforme en lit supplémentaire de 2m x 1,1m si besoin. Entre les deux une grande trappe donne accès à un stockage supplémentaire avec frigo. supplémentaire. Ensuite la cabine à l’avant avec deux lits en V dont un de 2m x 1m et l’autre de 2m x 0.9m. Un placard range-vêtements moitié pris par l’installation d’un lave-linge sèche-linge. A tribord la salle d’eau attenante avec WC, lavabo et douche. A l’arrière du salon la cabine principale avec son lit 2m x 1,9 max. (1,4 au pied). Chaise, dressing, cabinet de toilette à tribord et salle de douche à bâbord. Le tout chauffé par un chauffage central à air pulsé alimenté par un Eberspacher gasoil de 8Kw. Eau chaude sanitaire par ballon chauffé par le 220v et moteur en navigation.
4 feux(s) Électrique cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Four à micro-ondes | |
| Machine à laver |
De par l’épaisseur du teck sur le pont ou les finitions intérieures la qualité et confort priment ici. Sur le pont les passavants sont larges et facilitent largement les déplacements. Le pont arrière est couvert par un bimini et le pilotage par un taud qui ferme complètement. Cet espace est assez large pour une huitaine de convives de profiter pleinement du beau temps. En bas le salon profite de la largeur du bateau (4m55) et le fait qu’il n’est pas encombré par un poste de pilotage. Les grandes fenêtres et une hauteur sous barrots de 1,93m renforcent le sentiment d’espace. Vers l’avant la cuisine et dinette. La cuisine est toute électrique et digne d’un appartement. La dinette se transforme en lit supplémentaire de 2m x 1,1m si besoin. Entre les deux une grande trappe donne accès à un stockage supplémentaire avec frigo. supplémentaire. Ensuite la cabine à l’avant avec deux lits en V dont un de 2m x 1m et l’autre de 2m x 0.9m. Un placard range-vêtements moitié pris par l’installation d’un lave-linge sèche-linge. A tribord la salle d’eau attenante avec WC, lavabo et douche. A l’arrière du salon la cabine principale avec son lit 2m x 1,9 max. (1,4 au pied). Chaise, dressing, cabinet de toilette à tribord et salle de douche à bâbord. Le tout chauffé par un chauffage central à air pulsé alimenté par un Eberspacher gasoil de 8Kw. Eau chaude sanitaire par ballon chauffé par le 220v et moteur en navigation.
4 feux(s) Électrique cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de cockpit | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Jupe | |
| Taud de cockpit complet | |
| Propulseur d'étrave |
Manuel Vetus guindeau
1 ancre(s)
(Danforth)
35.00m de chaîne
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| VHF | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| AIS | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Corne |
|---|
3 pompes de cale (0 manuel / 3 électrique)
Jouets
| Vélo repliable |
|---|
2 bicyclettes électrique MATE avec chargeurs et paniers
Commentaires du Broker
Vedette Hollandaise à vendre. Boatshed Midi Canals est heureux de proposer ce Lowland 491 vedette habitable à vendre. Une vedette habitable à l’année ou pour les croisières toute l’année sur les fleuves et côtes d’Europe. Sortie d’un chantier qui avait l’habitude de construire des moteur yachts de luxe, ses origines sont évidentes. C’est un petit yacht de luxe avec le plus d’être aux dimensions des eaux intérieures. Pour vos projets de vie à l’année ou navigations lointaines, elle sera aussi à l'aise sur la Seine comme sur le Danube. Pour plus d’informations, contacter Graham, votre courtier chez Boatshed Midi Canals.
Informations non contractuelles.
Prix négociable.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
7 years
Why are you selling her?
Owners have been boating for 18 years but are now returning to Australia.
Where have you sailed her?
Netherlands, Belgium and France
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