Goodvaer 12.50
- Bateau REF# · 140715
- Longeur hors tout · 12.67m
- Année · 1997
- Construction · Acier
- Coque · A déplacement
- Couchettes · 4
- Moteur · 1 x gasoil 159cv, Vetus Deutz (1997)
- Visible à · Midi
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Détails supplémentaires
| Architecte | Olivier F van MEER |
|---|---|
| Chantier | Domusvaer |
| Visible à | Midi |
| Capacité carburant | 1,300.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 940.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 315.0 L Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 159cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Vetus Deutz (1997) |
| Heures moteur |
moteur1= 1600 |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Consommation carburant (approx) | 7.0 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 7 noeuds |
| Vitesse Max | 10 noeuds |
Toujours de la qualité. Moteur Vetus Deutz de 159 cv avec pompe hydraulique pour propulseurs d’étrave et de poupe. Commandes intérieure et extérieure et même un pilotage par télécommande. Système d’aspiration centrale pour faciliter les petites tâches ménagères. 2 panneaux solaires pour assurer l’autonomie et 2 convertisseurs Victron. 12v et 220 v a bord. A noter: consommation en canal 3lt/hr
Keel cooled Vetus Deutz 159hp engine with a hydraulic take off for the bow and stern thrusters. Inside and outside steering positions plus a remote control. Two solar panels to keep you away from marina moorings and two Victron converters to handle power and charging. 12v & 220v on board. Fuel consumption on canals 3lt/hr
Dimensions
| Longeur hors tout | 12.67m |
|---|---|
| Bau | 4.00m |
| Tirant d'eau Min | 1.10m |
| Tirant d'eau Max | 1.10m |
| Tirant d'Air | 2.80m |
| Deplacement | 18,000kg |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
| Stationnement | Mouillage |
Systèmes électriques
4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai
Construction
| Construction | Acier |
|---|---|
| Coque | A déplacement |
| Finition | Peinture finition |
Construit par Domusvaer en Holland en 1997 de la plume de Olivier van MEER c’est un vrai motor yacht de poche. Coque en acier de 5mm, finitions de très haut standing et aussi à l’aise sur les côtes que sur les canaux. Un bijou rare.
( A notre: il y a 3 cuves à fioul dont 2x325 et 1x650.)
Built in Holland by Domusvaer to the designs of Olivier van MEER and completed in 1997 this is a real little motor yacht. 5mm steel hull, quality fittings and impressive workmanship. The real bonus is that this yacht is just as at home on the briny as the Burgundy!
(Note that there are 3 fuel tanks 2x 325 & 1x650.)
Aménagements
| Nombre total de couchages | 4 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Cabines | 2 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (électrique) |
Luxueuse et atypique mais très pratique. Confortable à vivre à l’intérieur comme à l’extérieur, ce motor yacht est d’un goût raffiné. Cuisine très pratique. Double vitrage, chauffage centrale par fioul vers radiateurs et une centrale d’aspiration assure un confort comme à la maison. Du teck et du charme. Lumineux et chaleureux, c’est cossu sans extravagance.
An unusual yet very practical vessel comfortable luxury without ostentation. Great convivial inside/outside entertaining areas, comfortable cabins and a practical galley. Homely touches like a central vacuum system, double-glazing and oil fired central heating to radiators make this a very liveable and enjoyable vessel.
3 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Four à micro-ondes |
Luxueuse et atypique mais très pratique. Confortable à vivre à l’intérieur comme à l’extérieur, ce motor yacht est d’un goût raffiné. Cuisine très pratique. Double vitrage, chauffage centrale par fioul vers radiateurs et une centrale d’aspiration assure un confort comme à la maison. Du teck et du charme. Lumineux et chaleureux, c’est cossu sans extravagance.
An unusual yet very practical vessel comfortable luxury without ostentation. Great convivial inside/outside entertaining areas, comfortable cabins and a practical galley. Homely touches like a central vacuum system, double-glazing and oil fired central heating to radiators make this a very liveable and enjoyable vessel.
3 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de cockpit | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Jupe | |
| Echelle de bain | |
| Propulseur arrière | |
| Propulseur d'étrave |
électrique guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| VHF | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement |
1 pompes de cale (0 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
All the quality and style of a motor yacht but capable of taking you wine tasting in Burgundy followed by caviar tasting on the Danube then returning via the Bosphorus and the Med.
Un véritable petit motor yacht de luxe avec l’avantage d’être capable de vous emmener en eaux intérieures. Après une dégustation de vin en Bourgogne essayez le caviar sur le Danube et passez par le Bosphore et la Méditerranée sur le retour. Sans ostentation, un vrai petit régal.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.
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