Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Peniche Freycinet A Nouveau Sur Le Marché FAIRE OFFRE!

communautaire valide 2027
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  255034
  • Longeur hors tout  ·  38.94m
  • Année  ·  1955
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 150cv, BAUDOIN DK6 (1955)
  • Visible à  ·  ILE DE FRANCE SUD
Boatshed Paris
Boatshed Paris
Pascal Gaetan

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier PLAQUET
Visible à ILE DE FRANCE SUD
Capacité carburant 3,500.0 L Total - 3 Cuve(s)
Capacité d'eau 600.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 20/07/2017

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 150cv
Marque et le modèle du moteur BAUDOIN DK6 (1955)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blades
Consommation carburant (approx) 10.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 4.3 noeuds
Vitesse Max 8.1 noeuds
Puissance groupe 3KVA
Pièces de rechange moteur

Motorisation BAUDOIN DK6 - Diesel - 6 Cylindres en ligne.
Démarrage à air comprimé.
Le propriétaire nous précise que la consommation est de 10 l/h à la vitesse de 8 km/h et de 32 l/h à la vitesse de 15 km/h.
Quelques pièces de rechange: injecteurs, culasse, accouplement, hélice.
En compléments des 3 pompes de cale électriques, il y a une pompe à moteur thermique de marque BERNARD située dans la salle des machines ainsi qu'une pompe de relevage électrique mobile.
4 batteries de servitudes chargées par la prise de quai et le moteur.
Présence d'un petit groupe électrogène portatif de 3 KWA de secours n'ayant jamais servi.

Dimensions

Longeur hors tout 38.94m
Bau 5.06m
Tirant d'eau Min 0.50m
Tirant d'eau Max 0.60m
Tirant d'Air 4.40m
Deplacement 400,000kg
Hauteur sous barrots 2.50m
Stationnement Mouillage

Systèmes électriques

220 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition 2 pack finish

Péniche Freycinet de type SPIT PONTEE construite par les chantiers PLAQUET à MORTAGNE (NORD) en 1955

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 2
Cabines 4
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes (Manuels)

Exploitée en péniche commerciale pendant une vingtaine d'années par ses propriétaires actuels, ce bateau a subit une transformation radicale, tout en conservant ses lignes. Le logement du batelier, est resté tel quel, situé en contrebas de la timonerie comprenant, un espace salon avec clic-clac (transformable en couchage de 2 places), une cuisine équipée ainsi qu'une cabine avec une couchette de 125 x 190 cm et son espace salle d'eau avec douche, lavabo et WC. Cette partie est complètement autonome et indépendante du logement principal. La hauteur sous barrot est de 2 m. La soute a été volontairement transformée en une véritable "maison" dont la hauteur sous barrot est de 2.50 m. L'accès se fait par tribord, par une porte située judicieusement au niveau le plus bas; tout en respectant la réglementation permettant à la péniche de naviguer. "L'entrée" vous permet d'accéder à l'arrière du bateau à la cuisine ouverte sur le séjour et son salon. le salon est doté d'une cheminée avec insert. Au niveau de la porte d'entrée, située sur tribord vous trouverez un "Hall d'entrée" dans lequel se trouvent la salle de bain, le Wc indépendant ainsi que l'accès à la terrasse. La salle de bain est équipée d'une douche à jets et d'une baignoire balnéo. Un couloir conduit sur l'avant du bateau et sépare les deux cabines. A l'avant de ce couloir un espace utilisé comme stockage, reçoit aussi la chaudière CHAPPEE. Un espace buanderie se trouve en avant avec machine à laver, étendoir, sèche linge, bac de lavage et station de filtration de l'eau de rivière. Enfin avant le pic avant, un atelier permet de regagner le pont avant par une échelle.
Sur le pont, présence d'un très grand salon escamoté sous les écoutilles en période hivernale.
Pour le confort, la chaudière CHAPPEE alimente les radiateurs et fournit l'eau chaude.
L'eau douce est fournie par le réseau mais peut être également stockée dans le réservoir pour les croisières.
La station de filtration d'eau de la rivière permet les lessives, et le lavage du pont.
Présence d'un groupe électrogène mobile de 3 KWA neuf.
De la laine de roche assure l'isolation thermique. 16 cm d'épaisseur pour les plafonds - 10 cm pour les côtés - et 7 cm sous les planchers.

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Non-fumeurs
Four à micro-ondes
Lave vaisselle
Machine à laver
Sèche linge

Exploitée en péniche commerciale pendant une vingtaine d'années par ses propriétaires actuels, ce bateau a subit une transformation radicale, tout en conservant ses lignes. Le logement du batelier, est resté tel quel, situé en contrebas de la timonerie comprenant, un espace salon avec clic-clac (transformable en couchage de 2 places), une cuisine équipée ainsi qu'une cabine avec une couchette de 125 x 190 cm et son espace salle d'eau avec douche, lavabo et WC. Cette partie est complètement autonome et indépendante du logement principal. La hauteur sous barrot est de 2 m. La soute a été volontairement transformée en une véritable "maison" dont la hauteur sous barrot est de 2.50 m. L'accès se fait par tribord, par une porte située judicieusement au niveau le plus bas; tout en respectant la réglementation permettant à la péniche de naviguer. "L'entrée" vous permet d'accéder à l'arrière du bateau à la cuisine ouverte sur le séjour et son salon. le salon est doté d'une cheminée avec insert. Au niveau de la porte d'entrée, située sur tribord vous trouverez un "Hall d'entrée" dans lequel se trouvent la salle de bain, le Wc indépendant ainsi que l'accès à la terrasse. La salle de bain est équipée d'une douche à jets et d'une baignoire balnéo. Un couloir conduit sur l'avant du bateau et sépare les deux cabines. A l'avant de ce couloir un espace utilisé comme stockage, reçoit aussi la chaudière CHAPPEE. Un espace buanderie se trouve en avant avec machine à laver, étendoir, sèche linge, bac de lavage et station de filtration de l'eau de rivière. Enfin avant le pic avant, un atelier permet de regagner le pont avant par une échelle.
Sur le pont, présence d'un très grand salon escamoté sous les écoutilles en période hivernale.
Pour le confort, la chaudière CHAPPEE alimente les radiateurs et fournit l'eau chaude.
L'eau douce est fournie par le réseau mais peut être également stockée dans le réservoir pour les croisières.
La station de filtration d'eau de la rivière permet les lessives, et le lavage du pont.
Présence d'un groupe électrogène mobile de 3 KWA neuf.
De la laine de roche assure l'isolation thermique. 16 cm d'épaisseur pour les plafonds - 10 cm pour les côtés - et 7 cm sous les planchers.

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Passerelle

Manuel guindeau
3 ancre(s)
(Stockless)
80.00m de chaîne
100.00m de bout
annexe ()
(Annexe rigide)
Sur le pont avant un guindeau manuel relié aux deux ancres de 250 kg chacune et leur 40 m de chaîne.
Sur le pont arrière un guindeau manuel relié à une ancre de 150 kg et 40 m de chaîne.
3 cordes d'amarrages de 25 m chacune et de nombreuses cordes de longueurs différentes.
Nombreux glissoires.
Une annexe métallique avec rames arrimée à une grue manuelle.
Présence d'une prise d'eau, reliée à la station de filtration et permettant de laver le pont aisément.

Equipement de Navigation

Radio VHF DSC
Feux de navigation
TV
Vidéo
Booster WiFi

Equipement de Sécurité

Carbon Monoxide detector
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Corne
Echelle d'embarquement
Alarme

5 pompes de cale (0 manuel / 4 électrique)

Présence d'un détecteur de monoxyde dans le logement du marinier.
Les 3 pompes de cales électriques sont reliées à une alarme sonore et lumineuse dans la timonerie.
2 gilets de sauvetage à déclenchement automatique - 4 gilets adultes - 3 bouées couronnes

Commentaires du Broker

Bateau habitable à vendre en France. Boatshed Paris a le plaisir de vous proposer à la vente une péniche logement navigante au gabarit Freycinet en Ile de France.
Belle opportunité.
Péniche Freycinet superbement entretenue par les propriétaires actuels, elle présente zéro défaut et vient d'obtenir le renouvellement de son certificat communautaire jusqu'au 18/07/2027. Soucieux de l'entretien du bateau, le propriétaire effectue les travaux régulièrement, les peintures sont neuves, la salle moteur est exempte de salissure!
Idéale pour des personnes souhaitant acquérir un logement atypique au cœur d'une grande ville de la région parisienne. Ce bateau navigant est prêt à lâcher les amarres et vous portera au fil de l'eau sans le moindre soucis.
Le logement marinier est totalement indépendant du logement principal et peut être disponible à la location.
Située au centre d'une ville de l’île de France à moins d'une heure de route de Paris ou moins de 40 de minutes de RER.
L'emplacement peut être repris et le coût actuel est de 210 € / mois.
Pour plus d'information ou organiser une visite, contacter votre courtier, Pascal GAETAN, de Boatshed Paris.

Informations non contractuelles.
Prix à débattre.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Pascal GAETAN de Boatshed Paris. Cliquer ici pour contacter le broker
Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.

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