Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Dutch Motor Cruiser Classique Vedette

excellent entretien
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  264043
  • Longeur hors tout  ·  14.98m
  • Année  ·  1968
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  2 x gasoil 100cv, FORD LEHMAN (1968)
  • Visible à  ·  Bourgogne du sud
Boatshed Bourgogne
Boatshed Bourgogne
Graham Wharmby

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier DE VOOGT (NL)
Visible à Bourgogne du sud
Capacité carburant 1,300.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 1,500.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 100.0 L Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 27/11/2013

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 100cv
Marque et le modèle du moteur FORD LEHMAN (1968)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Consommation carburant (approx) 7.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 7 noeuds
Puissance groupe 3KVA

2x 100cv FORD Lehman
1 x GE 3Kva
Propulseur d'étrave hydraulique
A noter: l'électrique du poste de pilotage intérieur n'est pas connecté

Dimensions

Longeur hors tout 14.98m
Bau 4.20m
Tirant d'eau Min 1.30m
Tirant d'eau Max 1.30m
Tirant d'Air 3.10m
Deplacement 30,000kg
Hauteur sous barrots 1.97m
Stationnement Marina

Systèmes électriques

220 batterie volts, 6 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Construction acier finition soignée pont en teck d'une épaisseur impressionnante
Dernier carénage Mai 2017
et depuis:
aout/septembre 2020
nombreux travaux lors d'une sortie au chantier, le bateau est toujours à sec pour une éventuelle visite à sec
Travaux effectués été 2020:
mise aux normes des vannes de prises d'eau, panneaux solaires, carénage et anodes, changement pompe et moteur de propulseur d'étrave, peinture de coque, contrôle et rectification d' hélices

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits doubles 1
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

2 cabines:
A l'avant une cabine avec deux penderies et deux lits simple en V (0.67x1.95) et une hauteur sous barrot de 1.96.
Accès salle des machines (deux portes insonorisées)
Salon avec portes latérales et arrière. Lumineux et luxueux ,avec bois et charme de l'époque, une belle hauteur sous barrot de 1.96.
Cuisine digne de la maison plans de travail, parquet et placards qui brillent avec une hauteur sous barrot de 1.90! Salle d'eau avec WC, lavabo, douche (1.96 de hauteur) et coin buanderie (lave linge et sèche linge). Cabine arrière avec son lit double (140x189) et une hauteur sous barrot de 1.89 et finitions bois clair très agréable. Chauffage central radiateurs.
Eau chaude depuis la chaudière.

4 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Four
Evier
Frigo
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Four à micro-ondes
Machine à laver
Sèche linge

2 cabines:
A l'avant une cabine avec deux penderies et deux lits simple en V (0.67x1.95) et une hauteur sous barrot de 1.96.
Accès salle des machines (deux portes insonorisées)
Salon avec portes latérales et arrière. Lumineux et luxueux ,avec bois et charme de l'époque, une belle hauteur sous barrot de 1.96.
Cuisine digne de la maison plans de travail, parquet et placards qui brillent avec une hauteur sous barrot de 1.90! Salle d'eau avec WC, lavabo, douche (1.96 de hauteur) et coin buanderie (lave linge et sèche linge). Cabine arrière avec son lit double (140x189) et une hauteur sous barrot de 1.89 et finitions bois clair très agréable. Chauffage central radiateurs.
Eau chaude depuis la chaudière.

4 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe
Echelle de bain
Bimini
Propulseur d'étrave

électrique guindeau
1 ancre(s)
Guindeau électrique pont en teck épais

Equipement de Navigation

Compas
Log
VHF
GPS
Pilote automatique
Feux de navigation

Pilotage intérieur et extérieur
GPS et pilote
2 VHF

Equipement de Sécurité

Carbon Monoxide detector
Projecteur de pont
Corne

Commentaires du Broker

Vedette habitable classique à vendre. Boatshed Bourgogne est heureux de proposer cette vedette hollandaise à vendre en Bourgogne du sud. Idéal pour les navigations mixtes, efficacité en mer sans être sur motorisé en canal avec confort et style au rendez-vous.
Courant aout/septembre, le bateau se trouve toujours à sec dans un chantier où le propriétaire a commander divers travaux de maintenance, tels la mise aux normes des vannes de prises d'eau, panneaux solaires, carénage et anodes, changement pompe et moteur de propulseur d'étrave, peinture de coque, contrôle et rectification d' hélices.
Pour plus d’informations et prise de rendez-vous éventuelle, contacter Graham, votre courtier chez Boatshed Bourgogne.
Informations non contractuelles.
Prix négociable.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Graham Wharmby de Boatshed Bourgogne. Cliquer ici pour contacter le broker
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Commentaire 1

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Dear Graham,

My wife and I are considering buying such a classic cruiser to cruise the rivers and canals in Europe from say April each year until October. We live in Southern Turkey at present and plan to sell our property within a year. We also own a flat in Seaford, East Sussex and the thinking is to cruise in the Summer months and return to UK for the Winter. Can you advise how we can research the various aspects of owning and cruising such a vessel? For example, how much should we budget for keeping the vessel in a marina from November through to April? how much is it to stop overnight on the rivers and canals etc?.......

Any pointers you can provide would be very much appreciated.

With kindest regards,

Hamish & Terri Nicol.

Hamish N2020-08-23 08:58:24
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