Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

RECLA Triton 1050 Première Main

Récent avec de belles options!
£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  230403
  • Longeur hors tout  ·  10.50m
  • Année  ·  2010
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  8
  • Moteur  ·  1 x gasoil 40cv, NANNI DIESEL (2010)
  • Visible à  ·  BOURGOGNE NORD
Boatshed Bourgogne
Boatshed Bourgogne
Magali Wharmby

Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Chantier Construction Polyester du Centre - DIGOIN
Visible à BOURGOGNE NORD
Capacité carburant 180.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 420.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 50.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 40cv
Marque et le modèle du moteur NANNI DIESEL (2010)
Heures moteur moteur1= 502
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 BLADES PALES BRONZE
Consommation carburant (approx) 2.5 L /hr A vitesse de croisière
Pièces de rechange moteur

Moteur d’origine 2010 NANNI DIESEL de 40 CV avec seulement 502 heures au compteur.

Coupe-circuits disponbiles sous la banquette du salon, facile d’accès.
5 batteries : 1 pour le propulseur d’étrave située sous le plancher de la cabine avant, 4 installées dans la soute moteur, dont 1 pour le frigo, 1 pour le moteur, 2 pour le service. Présence de 2 isolateurs de batteries pour éviter la décharge d’une batterie dans une autre. On préserve ainsi, et entre autres, la batterie dédiée au démarrage moteur.

Dimensions

Longeur hors tout 10.50m
Bau 3.02m
Tirant d'eau Max 0.70m
Tirant d'Air 2.73m
Deplacement 4,800kg
Hauteur sous barrots 1.98m
Stationnement Mouillage

Systèmes électriques

220 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Ce bateau est une des nombreuses vedettes fluviales nées dans les chantiers de Construction Polyester du Centre à Digoin. Il a été livré fin 2010, millésime 2011, avec quelques aménagements propres aux propriétaires actuels : la plage arrière entièrement recouverte d’un cockpit de toile qui s’ouvre sur trois côtés, WC électrique, un propulseur d’étrave, douche de pont avec eau chaude-eau froide, pare-brise central ouvrant et une cuisinière 3 feux. Outre sa facture récente, ces options en font un bateau confortable qui se démarque des TRITON 1050 ex bateaux de location.

Le cockpit s’ouvrant sur les trois côtés, l’accès au bateau se fait selon le choix ou les obligations de l’amarrage par tribord, bâbord ou par l’arrière.
Coque polyester.
2 bouteilles de gaz de 13 k situées dans le coffre tribord de la plage arrière
Beaucoup de coffres et rangements.
Dernier antifouling 2015.
Existence d’une barre manuelle de secours.

Aménagements

Nombre total de couchages 8
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 2
Cabines 2
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (électrique)

Du cockpit on entre directement à l’intérieur sans marche à franchir.
Le carré abrite la dînette-salon, la cuisine et le poste de pilotage. Il est doté de grandes fenêtres qui autorisent une vue sur l’eau où que se tourne le regard.
C’est le cas de la cuisine où l’on peut travailler en profitant de l’extérieur et du coin dînette où l’on passera des moments conviviaux agrémentés par la vue sur le canal et la campagne.
L’ouverture du pare-brise central permet une ventilation maximum, un plus appréciée par temps chaud.
Le bois couleur miel donne un aspect chaleureux et intime.
La table du salon se transforme en un lit double si besoin.
L’accès à la soute moteur se fait par trois trappes situées dans le carré.

Deux marches plus bas, on trouve à tribord un couchage simple, un rideau assure l’intimité, le WC électrique et à bâbord, la douche-lavabo et la 2ème cabine dotée d’un lit double et d’une penderie.

Tout à l’avant, la cabine propriétaire permet de coucher 3 adultes avec un lit double et un simple. La literie est bien pensée, tous les matelas sont de taille unique 70 x 190 cm qu’ils soient agencés en lit simple ou double. C’est la certitude d’une gestion facile des draps et des drap-housse ainsi que la manipulation des matelas !

Partout, vaigrages, boiseries et sols, datant seulement de 2010, présentent un aspect neuf.
Hauteur sous barrot de presque 2 mètres dans le carré, 1,92 dans les chambres invités et sanitaires, 1,82 dans la cabine avant.

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Douche cockpit

Du cockpit on entre directement à l’intérieur sans marche à franchir.
Le carré abrite la dînette-salon, la cuisine et le poste de pilotage. Il est doté de grandes fenêtres qui autorisent une vue sur l’eau où que se tourne le regard.
C’est le cas de la cuisine où l’on peut travailler en profitant de l’extérieur et du coin dînette où l’on passera des moments conviviaux agrémentés par la vue sur le canal et la campagne.
L’ouverture du pare-brise central permet une ventilation maximum, un plus appréciée par temps chaud.
Le bois couleur miel donne un aspect chaleureux et intime.
La table du salon se transforme en un lit double si besoin.
L’accès à la soute moteur se fait par trois trappes situées dans le carré.

Deux marches plus bas, on trouve à tribord un couchage simple, un rideau assure l’intimité, le WC électrique et à bâbord, la douche-lavabo et la 2ème cabine dotée d’un lit double et d’une penderie.

Tout à l’avant, la cabine propriétaire permet de coucher 3 adultes avec un lit double et un simple. La literie est bien pensée, tous les matelas sont de taille unique 70 x 190 cm qu’ils soient agencés en lit simple ou double. C’est la certitude d’une gestion facile des draps et des drap-housse ainsi que la manipulation des matelas !

Partout, vaigrages, boiseries et sols, datant seulement de 2010, présentent un aspect neuf.
Hauteur sous barrot de presque 2 mètres dans le carré, 1,92 dans les chambres invités et sanitaires, 1,82 dans la cabine avant.

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe
Taud de cockpit complet
Propulseur d'étrave

1 ancre(s)
(DANFORTH (plateau) - à bascule)

Equipement de Navigation

Compas
Stéréo
Feux de navigation

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Projecteur de pont
Corne

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

Jouets

1 vélo homme 1 vélo femme inclus dans cette offre

Commentaires du Broker

Boatshed Bourgogne a le plaisir de vous présenter cette vedette fluviale, houseboat, bateau habitable TRITON 1050 de 2010, modèle 2011.

On la dirait sortie tout droit de son chantier de naissance, cette pimpante vedette fluviale ! L’excellent entretien dont elle a bénéficié, rajouté à une conception qui a fait ses preuves, lui permettent d’afficher aujourd’hui une santé dont profiteront les petits malins à l’affût d’une bonne affaire. Tout est net et sans bavure dans cette vedette fluviale dont les standards ont enchanté de nombreux plaisanciers depuis des années.

On doit à des propriétaires attentifs des améliorations notables par rapport au modèle de base. Le cockpit de toile qui recouvre la plage arrière en est une démonstration visible. Appréciée en toutes saisons, il protège d’une météo difficile tout en constituant un espace supplémentaire très utile. Entièrement ouvert, il sait se faire oublier au profit du ciel étoilé des soirées estivales. Fermé, il devient une zone de rangement ou un sas de préparation pour se débarrasser de vêtements de pluie avant de pénétrer à l’intérieur.

Léger, maniable, d’un faible tirant d’air et d’eau, ce TRITON 1050, vedette fluviale, vous emportera sur tous les canaux de France et d’ailleurs avec un confort maximal et dans un environnement sentant encore le neuf.
Pour plus d'information ou organiser une visite, contacter Magali WHARMBY votre courtier de Boatshed Bourgogne.
Informations non contractuelles.
Prix à débattre.

Ce bateau a été inspecté et photographié par Cathy BOUGUEREAU de Boatshed Bourgogne. Cliquer ici pour contacter le broker
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Commentaire 2

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Dear Mr Williams,
You are right the cooling system is indirect, and i have just corrected it on the webpage, thanks for that.
Kind regards
Magali

magali w2019-07-21 06:14:54

In your details about the Nanni engine you state that it is direct cooled.
Correct me if I am wrong but surely this engine is indirectly cooled with a heat exchanger.
Regards,
Colin.

colin w2019-07-20 19:53:01
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