Dickie & Sons Custom

6,950,000.00
  • Bateau REF#  ·  226126
  • Longeur hors tout  ·  35.00m
  • Année  ·  1930
  • Construction  ·  Bois
  • Coque  ·  Autre
  • Couchettes  ·  8
  • Moteur  ·  2 x gasoil 230cv, Gardner 8L3B (1990)
  • Visible à  ·  Alpes Maritimes
Boatshed Riviera
Boatshed Riviera
Edward Kay

Détails supplémentaires

Architecte Dickie & Sons
Chantier Dickie & Sons
Visible à Alpes Maritimes
Capacité carburant 12,000.0 L Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 3,000.0 L Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 2,000.0 L Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 230cv
Marque et le modèle du moteur Gardner 8L3B (1990)
Heures moteur moteur1= 3000
moteur2= 3000
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 4 blade
Consommation carburant (approx) 50.0 L /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 10 noeuds
Vitesse Max 13 noeuds
Déssalinisateur

Dimensions

Longeur hors tout 35.00m
Longeur flottaison 33.00m
Bau 6.00m
Tirant d'eau Min 2.49m
Tirant d'eau Max 2.80m
Deplacement 140,000kg
Stationnement Marina

Systèmes électriques

12 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène Kohler generator

Construction

Construction Bois
Coque Autre
Finition Peinture finition

Aménagements

Nombre total de couchages 8
Nombre de lits doubles 2
Nombre de lits simples 4
Nombre de couchettes de léquipage 5
Cabines 4
Lavabo 9
Douche 9
Toilettes 8 Toilettes (électrique)

6 feux(s) Électrique cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Moquette
Rideaux
Climatisation
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Pompe eau douce de pont
Douche cockpit
Four à micro-ondes
Lave vaisselle
Machine à laver
Sèche linge

6 feux(s) Électrique cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Passerelle
Propulseur d'étrave

Manuel guindeau
2 ancre(s)
(electric)
80.00m de chaîne
Williams Turbojet tender annexe ()
(Jet boat)
80CV hors-bord, Williams Turbojet tender ()

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
TV
Sondeur

Furuno Radar & GPS (x2)
Garmin portable GPS
Wet compass
Iridium, Sat phone

Equipement de Sécurité

Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Projecteur de pont
Perche IOR
Corne
Echelle d'embarquement

7 pompes de cale (2 manuel / 5 électrique)

Jouets

Kayak

Waver runner SEADOO GT155,
2x single person kayaks,
1x stand up paddle board,
1x Wind surfer

Commentaires du Broker

Built in teak over oak frames, this gentleman's motor yacht has had several lives. She was delivered in 1930 by the welsh yard Dickie & Sons on behalf of W.G Hetherington of Glasgow and spent nine years cruising around the Scottish coast until WW2 when she was used as a coastal patroller. During this time, the yachts dining room was used as the principal officer's mess and as his main leisure was playing darts, one can still see the marks on the mahogany panels where darts missed the target. After the war, the boat went to the US before coming back to the Mediterranean where she was used as a floating casino off the Greek coast, before disappearing for almost 40 years. She was then purchased by an English man who placed her on the charter market in the 1990's before being bought by a famous Belgian artist who had her fully refitted in 2004 after two years repair work carried out in Italy. Her engine room was also totally rebuilt. Composed of refined and very comfortable reception areas with several lounges and a large galley, she has three spacious double cabins and one twin. There is also space for five crew members. She has several toys, such as a 4 meter Williams Turbojet tender, a Waver runner Seadoo GT155, 2 single person kayaks, a wind surfer and a stand up paddle board.

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